Motor de combustión Honda (GX) y Loncin, válvulas en cabeza, 4 tiempos y diésel Yanmar, todos refrigerados por aire Bomba de agua triplex con tres pistones de cerámica y cabezal de latón o níquel Arranque por cuerda para los modelos 200/12, 180/13, 200/21 y 250/15 Arranque eléctrico para los modelos 180/21D, 220/15D, 250/16L y 200/21L Freno hidráulico del motor. El dispositivo permite la desaceleración del motor en fase de derivación, reduciendo el consumo, el ruido y evitando el sobrecalentamiento de la bomba (excepto modelo 200/12 L) Sistema de advertencia de "nivel de aceite" Inyección de detergente a baja presión Filtro de agua fácil de inspeccionar Válvula de alivio térmico de seguridad Estructura de la máquina hecha de acero con marco robusto Soportes para lanza y manguera y provisión para montar un enrollador de manguera (opcional)